INTORQ电磁制动器BFK458-16E华东代理
2.2检查制动器线圈控制电路时应注意的问题
通过对标准的学习,以及在实践中的经验总结,笔 者认为在检查制动器线圈控制电路时,应注意以下几方 面的问题。
(1)认真查阅电气原理图和接线图,仔细分析控制回 路中电气装置的数量及其相互独立性。例如在图2中,可以发现XC、SC与YXC不独立,有相互控制关系。
(2)检查制动器的控制电路,确认是否由两个以上的电气装置来实现切断制动器电流。
(3)切断制动器电流的电气装置之间独立性的分析。 在确定了切断制动器电流的电气装置的数量不少于两个之后,应进一步分析电气装置之间的独立性。
(4)在完成电气原理图的审核后,可以进行现场检 验。一般可按下列步骤进行。
①先要核对设备与图纸是否一致,确认设备与图纸 一致后要完成图纸审核中遗留问题的检验,如电气装置 的个数、型式。
②电梯通电,轿厢置于中间层站,关闭电梯门。
③当电梯运行时,机房维修人员用工具按住已经吸 合的用来切断制动器电流的一个接触器不放。
④电梯平层停车。此时,被测接触器在人为外力作 用下,主触点还应处于闭合状态,可以模拟触电粘连状态。轿内检修人员再选原出发楼层,电梯应不能运行。
⑤在进行上述试验时,均应派人守在主电源旁边, 万一发生意外应立即断电停梯。
在进行上述试验时,当电梯运行方向改变时,电梯 不能运行,可以判定制动器电气控制系统符合标准的要求,确认试验结论为合格。
制动时,油液被压入内、外两轮缸中、其活塞在液压作用下将两制动块压紧制动盘,产生摩擦力矩而制动。此时,轮缸槽中的矩形橡胶密封圈的刃边在活塞摩擦力的作用下产生微量的弹性变形。放松制动时,活塞和制动块依靠 密封圈的弹力和弹簧的弹力回位。由于矩形密封圈刃边变形量很微小,在不制动时,摩擦片与盘之间的间隙每边只有0.1mm左右,它足以保证制动的解除。又因制动盘受热膨胀时,其厚度只有微量的变化,故不会发生“托滞”现象。矩形橡胶密封圈除起密封作用外,同时还起到活塞回位和自动调整间隙的作用。如果制动块的摩擦片与盘的间隙磨损加大,制动时密封圈变形达到极限后,活塞仍可继续移动,直到摩擦片压紧制动盘为止。解除制动后,矩形橡胶密封圈将活塞推回的距离同磨损之前相同,仍保持标准值。![](http://l.b2b168.com/2019/08/01/14/201908011452477652474.jpg)
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