INTORQ整流器BEG-561-440-130特价销售
1.输入电流总谐波失真(THD)(总谐波失真THD:交流电流的谐波电流有效值占基波分量有效值的百分比)
6脉冲整流器的输入电流的THD在6脉冲整流器的满载输入电流时应小于33%;采用输入滤波器可将输入电流失真减小到10%。
12脉冲整流器的输入电流的THD在12脉冲整流器的满载时应小于10%,采用输入滤波器可将输入电流总谐波失真减小到5%。
2.交流输入电流限制
整流器/充电机应有交流输入电流限制电路,一般将交流输入电流限制到满载输入电流的115%。在发电机组供电时(此时整流器会接收到一个外部低电压信号,据此判断为是发电机组供电),应将交流输入电流限制到满载输入电流的100%。
3.蓄电池充电电流限制
整流器/充电机应有蓄电池充电电流限流电路,将蓄电池充电电流限制到UPS额定输出容量(KW)的15%。在发电机组供电时(当接收到一个外部低电压信号时),应将蓄电池充电电流限制到零。
当衬块磨损时,制动蹄和鼓之间将产生更多的空间。汽车在倒车过程中停止时,会推动制动蹄,使它与鼓靠紧。 当间隙变得足够大时,调节杆会摇动足够的幅度,使调节器齿轮前进一个齿。 调节器上带有像螺栓一样的螺纹,因此它可以在转动时松开一点,并延伸以填充间隙。 每当制动蹄磨损一点时,调节器就会再前进一点,因此它总是使制动蹄与鼓保持靠近。一些汽车的调节器在使用紧急制动器时会启动。 如果紧急制动器有很长一段时间没有使用了,则调节器可能无法再进行调整。
因此,如果您的汽车装有这类调节器,一周应至少使用紧急制动器一次。
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