三菱磁粉离合器ZKG-10AN现货销售
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产品描述

三菱磁粉离合器ZKG-10AN现货销售


磁粉离合器又称电磁粉离合器、磁粉式离合器(型号有: TJ-POC,TJ-POC-A,TJ-POC-B,TJ-POC-C),是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的,具有激磁电流和传递转矩基本成线性关系,在同滑差无关的情况下能够传递一定的转矩,具有响应速度快、结构简单、无污染、无噪音、无冲击振动节约能源等优点,是一种多用途、性能优越的自动控制元件。按轴型分类有:双轴磁粉离合器、中空轴磁粉离合器、空心轴磁粉离合器,按冷却方式分类有:自冷式、风冷式和水冷式等等。


电子整流器是用二极管电直接整流,然后进行半桥逆变,点亮日光灯管。它与电不隔离,如同电视机的热底板,电路板上各处都带电,人体接触公共线(地线)都有触电危险,检修时要特别注意人身安全。加电后,切勿用手接触线路板上的任何金属部分,尤其不要双手拿电路板。检修时卸下灯管,从灯架两头 R 的塑料罩中取出两块电路板 A、B,把灯丝弹簧片的四根接线 1-4 焊下,依次焊到灯管两头的灯丝引脚上,在市电引人端接上开关 SWi 和电源插头。接上 5w1 是非常必要的。笔者在维修时发现,不接 SW1,在插接加电过程中, 多次损坏电子整流器,这是因为插接过程中,往往会出现多次通、断的情况,这样会产生很 高的尖脉冲电压击穿易损元件。


自增力式制动器可分为单向自增力式(uni-servobrake)和双向自增力式(duo-servo brake)两种,在结构上只是制动轮缸中的活塞数目不同而已。单向自增力制动器只在汽车前进时起自增力作用,使用单活塞制动轮缸;双向自增力制动器在汽车前进或倒车制动时都能起自增力作用,使用双活塞制动轮缸。
自增力式制动器的增力原理是,利用可调顶杆体浮动铰接的制动蹄来代替固定的偏心销式制动蹄,利用前蹄的助势推动后蹄,使总的摩擦力矩得以增大,起到自动增力的作用。如图6所示为单向自增力制动器。第一制动蹄1和第二制动蹄6 的上端被各自的制动蹄回位弹簧2 拉拢,并以铆于腹板上端两侧的夹板3 的内凹弧面支靠着支承销4。两制动蹄下端以凹入的平面分别浮动支承在可调顶杆体两端的直槽底面上,并用拉紧弹簧8拉紧。
磁粉离合器型号
ZKG-5AN
ZKG-10AN
ZKG-20AN
ZKG-50AN
ZKG-100AN
ZKB-0.6AN
ZKB-0.3AN 
ZKB-0.06AN
ZKB-1.2BN
ZKB-2.5BN
ZKB-5BN
ZKB-10BN
ZKB-20BN
ZKB-40BN
ZHA-1.2A1
ZHA-2.5A
ZHA-5A
ZKB-1.2B4-909 
ZKB-5B4-909 
ZKB-10B2-909 
ZA-0.6A1
ZA-1.2A1
ZA-2.5A1
ZA-5A1
ZA-10A1
ZA-20A1
ZA-2.5AN1
ZA-5AN1



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