MACH III电磁离合器C5D3K-STH上海销售
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产品描述

MACH III电磁离合器C5D3K-STH上海销售



当机构工作时,机构电动机通电,与电动机相连系的电磁铁7也通电而产生磁力,磁铁吸引衔铁8绕铰点作反时针转动,并压迫推杆向右移动,使主弹簧进一步压缩,这时在副弹簧及电磁铁自重偏心的作用下,左右制动臂张开,制动器松闸。如果一旦发生事故,电机断电,制动器也立即上闸,这是一种常闭式的制动器。这种短行程制动器的松闸装置(电磁铁)直接装在制动臂上,使制动器结构紧凑、制动快。但由于电磁铁尺寸限制,其制动力矩较小(制动轮直径一般不大于300mm),并且在工作时冲击及响声较大。



根据离合器的使用,它应满足下列主要要求:
接合平顺柔和,以保证汽车平稳起步,
分离迅速彻底,便于换挡和发动机起动;
具有合适的储备能力,既能保证传递发动机较大转矩又能防止传动系过载;

从动部分的传动惯量应尽量小,以减少换挡时冲击;



定钳盘式制动器的制动钳固定安装在车桥上,既不能旋转,也不能沿制动盘轴线方向移动,因而其中必须在制动盘两侧都装设制动块促动装置(例如相当于制动轮缸的液压缸),以便分别将两侧的制动块压向制动盘。
如图1所示为定钳盘式制动器的结构示意图。制动盘1 固定在轮毂上,制动钳5 固定在车桥上,既不能旋转也不能沿制动盘轴向移动。制动钳内装有两个制动轮缸活塞2,分别压住制动盘两侧的制动块3。当驾驶员踩下制动踏板使汽车制动时,来自制动主缸的制动液被压入制动轮缸,制动轮缸的液压上升,两轮缸活塞在液压作用下移向制动盘,将制动块压靠到制动盘上,制动块夹紧制动盘,产生阻止车轮转动的摩擦力矩,实现制动。


具有良好地散热能力,汽车在行驶过程中,当需要频繁操纵离合器时,会使离合器主、从动部分相对滑转,产生摩擦热,热量如不及时散出,会严重影响其工作地可靠性和使用寿命;


位置和状态,广泛应用于电厂,电站、变电所各类中央控制室模拟屏及配电开关柜面板。
ADWZ25系列模拟工作状态指示器,可靠性高,工作电压范围宽,交直流电源均可使用。
 
产品特点:
1、发光亮度高,发热小;
2、功耗低、转换效率高;
3、使用寿命长。
技术参数:
额定电压
DC/AC98V-242V;或DC12-60V
发光强度
>40cd/m2
工频耐压
2000V/分钟
绝缘电阻
≥100MΩ
功率消耗
≤1W
外壳温升
<5℃
工作环境
-15℃至+50℃
工作寿命
>10年
显示功能
红、绿两种颜色和图形指示开关元件的工作状态(可定制成多种图形和颜色)

外形尺寸                        开孔尺寸
37.5×37.5×62                 φ25
热销产品型号:ADWZ25-B/2 ,ADWZ25-K/2 ,ADWZ25-E/1 ,   ADWZ25-E/2



D8F3K-STL
DAF3K-STL
D3F3R-STH
D4F3R-STH
D5F3R-STH
D6F3G-STH
D8F3K-STH
DAF3K-STH
D3C3R-56H
D3C3R-56HCA
D3C3R-56HSS
D3C3R-14H
D3C3R-14HCA
D3C3R-14HSS
D5C3R-18H
D5C3R-18HCA
D5C3R-18HSS
D5C3R-21H
D5C3R-21HCA
D5C3R-21HSS
38BK
38BK-ULOW
58BK
58BK-ULOW
78BK
78BK-ULOW
98BK
98BK-ULOW
C5D3K-STH
C5D3K-STL
C6D3K-STH
C6D3K-STL






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